漕运，是中国历史上从要地本地河流和海路进走运输的水上通道。官府通过水路漕运，将官粮和食盐等日用品，运送到官府、军营和各地，是古时一条十分主要的运输路子。
——泃河文脉古老渊源
一个地区的文明，每每随着一条河而产生。泃河千万年来奔流不息，横穿全境，滋养着京东这方地皮，被人们称为母亲河。
泃河，古称泃水，古书中多有记载。1500年前北魏地理学家郦道元在《水经注》中记载：“(泃)水出右北平无终县西山、白杨谷。西北流迳平谷县，屈西南流，独乐水入焉。水又左合盘山水，东南迳平谷县故城东南，与洳河会。又南迳城东，而南合五百沟水。河又东南，迳临城北，屈而历其城东，侧城南出。”说的是河发源于河北省兴隆县，经天津市蓟州入平谷境，河道走向由东向西，蜿蜒百转，合多水，收众泉，绕过平谷城区流向西南与错河汇合，从马坊镇东南流出，于泃阳镇北务村落西入三河境。经泃阳、杨庄、新集等镇，在芮庄子村落东入蓟州区界，与武河汇入蓟运河。泃河全长180公里，三河域内流程51.2公里。三河东部300平方公里的汛期沥水由其下泄。水量比较充足。
“泃河”之名最早见于战国后期成书的《竹书纪年》：“梁惠成王十六年（公元前355年），齐师及燕战于水，齐师遁。即是水也。”解释“泃河”距今至少有2300余年的历史，名字从未改过。明末学者顾祖禹在《方舆纪要》中载：“（泃）水在蓟州北四十里，名广汉川，俗名广川，发源黄崖口一支西南流。经盘山之阴入平谷，为河。”再经三河入蓟运河。
据近代地质勘查，三河的三大河流水系出身于新生代新第三纪的上新世的后期，距今已300万年。足见其古老的历史渊源。泃河是三河三大河流水系之一。和潮白河、鲍邱河并称为三河的母亲河。很多字典对“泃”的阐明是“泃河，水名”。补充阐明是：“泃，音沟，水声也。”
一样平常的河流大多是西北向东南流。而泃河是由北向南，在向东南流。从远古走来的泃河，出山峡，流入砾石行洪滩地，无固定河床约束，河道似蛇形弯曲。
流经三河的泃河河流上，散落着“七渡晴澜”“灵泉漱玉”“月池秋鹭”等历史景不雅观。
“七渡晴澜”明清期间的较著名的八景之一。在县城东五里泃河之官渡处。明代知县刘希契赋诗：“错桥临七渡，山色绕泃阳。地脉绿溪润，春流到海长。沙容开丽景，澜彩弄晴光。川上情何极，东游忆武皇。”清代知县任塾曾赋诗：“晴晓人依渡口船，水光纵目渺无烟。风催玉杼还成縠，日浴晶盘不定圆。饮犊乍沉波漾漾，戏鸿初下影娟娟。人间自有明河派，惆怅难令鸟鹊填。”民国年间三河县长曹桢也有诗，赞曰：“偶来七渡赏荡漾，日间澜光入袖时。钓客一蓑风浪静，游人双棹水运迟。无边烟景寻诗好，如此江山入画宜。深羡锦鳞拍浮乐，世间荣辱未曾知。”描述出泃河水远流长，锦鳞拍浮，景象明朗，微风澹荡，云影波光，绿美胜境。也描述了泃河壮盛期间，河口岸船只、车马、飞鸟在夕阳余晖中往来穿梭，“水流至今古，扁舟晚渡开。鸟冲烟霭灭，人带夕阳来。车马通幽蓟，樵耕跨草莱。片帆月牙上，淼淼隔征埃”的景象。
泃河，孕育了冀东残酷的人类文明。据孟各庄、刘白塔出土文物考证，在10万年前的旧石器时期，已有先人就迁徙到河流域生活。六七千年前，先人创造了残酷的冀东文化。五代十国以前，三河现境为北部边陲，人烟稀少。自辽代升幽州为南京（又称燕京），三河附为畿辅之地。劝农桑，修边备，并徙民于蓟、顺、檀三州，从事农耕，繁衍生息，居住生活，人烟逐步繁荣。
——漕运史话渊远流长
横亘的冀东平原上的泃河，在历史上，就曾是主要的水上漕运通道。三河境内泃河上的新集、行仁庄、草桥（今错桥）等处，曾是散落在泃河漕运的主要漕运节点。
漕运起源有良久的历史。漕运，是利用水道调运粮食(紧张是公粮)等物质的一种专业运输。《说文解字》云：“漕，水转谷也。”漕运是中国封建王朝的根本，支撑着封建王朝的边疆军事防御。
隋炀帝动员曾大量人力开凿通济渠，联结河、淮、江三大水系，形成沟通南北的新的漕运通道，奠定了后世大运河的根本。
唐、宋、元、明、清历代均重视漕运。为此，疏通南粮北调所需的网道，建立了漕运仓储制度。清咸丰五年(1855)黄河改道，运河浅梗，河运日益困难，随商品经济发展，漕运已非必需。光绪二十七年(1901)清政府遂令停滞漕运。
历代漕运担保了京师和北方军民所需粮食，有利于国家统一，并因运粮兼带商货，有利于沟通南北经济和商品流利。但它又是公民的一项沉重包袱，运费代价过高，尤以漕运徭役，征发既众，服役又长，以至失落误农时，故亦有浩瀚弊端。
泃河是冀东最早的漕运河。《竹书纪年》中有关齐国和燕国战于水的记载解释早在战国，河水道就已通航。《郡国军事考》对这场战役记载得较为详细：周显王十四年，齐威王兴师犯燕。数千齐军自都城营丘(今山东淄博)出发，至无棣河，乘舟百艘绕渤海进入沽口，沿古鲍丘水(今蓟运河)逆流北上，攻入燕国。燕文侯接到急报，率大军万余人迎战。大军在燕国东部平原的河流，乘战船顺河而下，在鲍丘水河口一带与齐军相遇，双方激战，燕军大败齐师，齐军狼狈而回。
影响这场战役的一个关键成分便是河流航运。泃河在这场战役中对燕国发挥了主要浸染，运兵运粮供应及时，燕国占地主之利，打败了来犯的齐军。
河的漕运史，还与曹操有关。东汉建安十一年（公元206年），曹操开凿平虏渠、泉州渠，引河水入沽水，开辟了三河及沿河各地的水路交通。曹操北攻乌桓，运送辎重、军粮，基本都是通过泃河漕运完成的。这为往后各代南北物资互换、军事供应打开通道，从而扩大泃河水运的范围和规模。
唐乾元二年(759年)，朝廷在三河、平谷一带屯兵万人，渡口备军船运输军需品，每天由三河逆流至平谷寺渠渡口有数十只船来往。这个期间泃河漕运繁忙、士兵和船工十分辛劳繁忙。
金明昌六年(1195年)，京畿转运使张格，在管理潮白河和北运河时，征夫修泃漕，造运船。令河使吏司臣在上游平谷四隅开六岭、凿地府、引七水入泃河。同时，开七沟，引七水以壮汝河，并加以疏通。是时，河槽加宽加深，水势彭湃，帆樯舟影，穿梭不息。泃河三河段的新集、行仁庄、草桥（今错桥）设渡口，漕运大兴。这时，船只不但可以南下直达津沽，还可逆流北上至平谷。
明代，由于南粮北运，为水运盛期。境内驻军的军需，紧张靠水路由外地供应，三河各渡口十分繁忙。河上，对槽子帆船、板桨船、摆渡船、打渔船、小舟等，来回游弋，终日一直。明代葛明有诗云：“边关防守军营，漕运辎饷供应。舣泊舳舻蔽水，卸装风起云涌。邮驿络绎不断，遗谷遍撒途中。嗟乎，粮帛如水!惜乎，官裕庶民穷!”这首诗在描述漕运兴盛的同时，也反响出封建社会里劳动人民深重的灾害和困苦。
清同治十一年(1872年)，漕运改为海运，河道上来往驳船只运商货，水运衰落。至民国初期，水运又兴。辛亥革命后，因铁路和陆路交通发展，漕运渐衰。
1938年后，侵华日本人在天津成立“华交株式会社”，对水运货色加以掌握。并对冀东解放区实施封锁，水路停运，河道淤塞，民船废除。泃河漕运于1940年停滞。
——沿河古码头亦喜亦忧
据《三河史话》中载：三河自建置后，由卢龙节度使赵德钧筑“固若金汤”的三河县城，而且开漕运，发展了当地的经济。由于古时人们临水而居，多数村落落紧邻泃河，因漕运比陆路运输经济便利，就在水运节点上涌现了繁忙的水旱码头。
千百年来，三河及周边地区的芦盐均由泃河用船北上，沿途经宝坻进入三河境内的新集，再沿河一起北上至行仁庄、草桥（今错桥）码头。在这些集散点上，用马车装运，分散转运至皇庄、大厂、杨庄、夏垫、三河等地。业已成为京东地区紧张的粮食、布匹、食盐和日用品的集散地。由于商贾云集，在新集、行仁庄等码头处随之兴起旅店、大车店、茶馆、饭店等做事业，各地的盐商、粮商在此歇息、住宿，并经由历史岁月的发展，形成集镇和较大的村落。
泃河这条黄金水道，有着源远流长的历史。在漫长而悠远的历史长河中，几度兴衰。至清末民初，随着铁路、陆路交通的发展，其水旱码头才逐渐衰落。唐代墨客李清云在其《山水漫览》中有一首《泃河渡》诗，曰：
泃河流古今，云帆漫水来。鸟冲鱼儿遁，波涌堤岸拍。
军粮积如山，车马运征埃。边关用武地，供给亦劳哉。
日月穿梭，岁月更替。地处泃河西岸的几处水旱码头，已全然不见“水上泛舟、粼拥暮烟”的美景。但还能借助古诗来回味和感怀，明代有诗曰：“泃水清涟鱼泳时，牛羊向夕更归迟。溪头争渡谁家子，深浅从来要自知。”清代亦有诗：“泃水傍京国，频经晚渡来。日移崩岸回，沙动片帆升。归鸟飞还止，征人往来来往回。况当村落近，我马未虺隤。”
泃河宽阔的河床还横亘在冀东平原上，河面上碧水悠悠，水草繁茂。当年曾以水路连通南北的主要渡口，如今还是以宽阔的河流面貌，印记住千百年来漕运的繁忙岁月，逝去的美好年华。
近年来，三河作为生态涵养区，是都城东部的生态樊篱。不断加大河湖管护和水生态文明培植，全面推进“河长制”，以“水清、岸绿、天蓝、宜人”为目标，拟沿河开拓各具特色的旅游不雅观光带和生态休闲公园，以水带文，以水带园，以水带城，形成一条绿色生态走廊。如今泃河的部分河道，经由管理，将以一种水草丰茂，白鹭点点，景致宜人的新面貌呈现在奋发有为的新时期。
